第620章 行星发动机

  张晓平早已思考过这个问题：“我认为问题不大。

  上个月，美国轨道科学公司安塔瑞斯火箭首飞，其一子级使用的就是经过改造的nk33发动机。

  只要能证明用於商业航天，且採购量达到一定规模，俄方为了经济利益，做出技术让步的可能性很高。”

  “那就好。”宋词脸上露出一丝轻鬆，身体向后靠了靠，“以你预估，公司初期需要採购多少台才算稳妥？”

  张晓平有所准备，流畅答道：“参考安塔瑞斯火箭一子级採用双发nk33构型，得文火箭验证初期也可沿用类似设计。

  考虑到未来两年测试计划，包括地面试车、飞行测试损耗，以及必要的备份，初期4到6台为宜。

  其中2台用於装机，另外2到4台则用於地面测试和备件储备。”

  宋词却摇了摇头：“自研火箭发动机，绝非一朝一夕之功。即便我不计成本地投入，没有五年时间，也很难拿出成熟產品。

  所以，nk33採购不能只看眼前，要直接以五年过渡期做打算。按五年期来规划採购数量。”

  张晓平闻言，略微沉吟，心中快速计算：“如果是五年期————批量採购40台可能是一个比较合理的数字。

  分两批进行：首批採购15台，用於前期技术消化、改造和初步测试：后续25台视研发和测试进度再追加订单。

  这样比较灵活，风险可控。尤其是进入深度测试阶段后，火箭一旦试飞失败爆炸，发动机连带报废，消耗量会增大。”

  汤俊在一旁补充道：“宋董，价格我做了初步了解。nk33在上世纪90年代大约100万美元一台。

  但那是库存老货。如今经过改造或新生產的版本，单价恐怕不会低於1000万美元。如果首批採购15台，总价就在1.5亿美元左右。

  如果想儘快达成协议，绕过一些障碍，可能还需要一定溢价，加上必不可少的公关费用，总预算不会低於1.8亿美元。”