第1934章 sEA的狼堡（第三更，求订阅）
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  “后置发动机浪费了太多空间。”
  工程师汉斯·托德掀开发动机盖，露出横置的1.5升水平对置引擎，
  “现在44马力全部用来驱动前轮，传动效率提升15%，油耗能降到6.3升每百公里。”
  这款来自bmw的发动机，燃油性能极其出色，是福士与bmw联合研制，比同类发动机的油耗降低了15%以上。
  菲利克斯将手中设计放下，看着汽车的车身他忽然皱眉，说道：
  “采用前麦弗逊、后半拖曳臂的悬架结构，相比此前的甲壳虫来说，它无论在操控性还是实用性上都有了很大的提高。不过这样的造型，消费者会买单吗？风阻是多少？”
  “风洞测试显示风阻系数0.42。”
  乔治亚罗用铅笔车身，解释道：
  “比甲壳虫的0.48强多了。而且……”
  他拉开四四方方的尾门，这种掀背造型是它所独有的，“掀背”这一概念首次被应用并引入汽车设计领域。
  “你看它的后备箱，比甲壳虫大多了，能塞下整个家庭的周末野餐篮。”
  车间大门突然被推开，项目负责人卡尔·拉比希带着寒气走进来，手里捏着最新销售报表：
  “上个月甲壳虫在美国只卖了8000台，还不到巅峰期的三分之一。”
  他踢了踢原型车的轮胎，说道：
  “这玩意必须明年量产，董事会已经等不及了。”